La escasez de mujeres en el sector de la automoción va más allá de la falta de conductoras, mecánicas, carroceras o pintoras. Según un análisis del Club de la Posventa de V.I., tampoco son demasiadas las propietarias de talleres de camión o autobús o las dueñas de flotas de vehículos industriales.
En el caso de las flotas de camión o autobús, los datos de la Asociación Española del Seguro (UNESPA) indican que las titulares de este tipo de vehículos representan menos de un 4%. Concretamente, un 3,49% en camiones y un 3,19% en autobuses y autocares. El dato es algo mejor en el caso de otros vehículos industriales como remolques y semirremolques (5,23%), tractores agrícolas (5,28%) o furgonetas (13,69%).
La presencia de la mujer como titular del seguro de un vehículo es mucho más importante en el caso de los turismos donde llega al 30%. En el caso de los ciclomotores y escúteres están a su nombre el 21,5% y el 19,6% de los vehículos, respectivamente. En motocicletas, apenas un 7,65%.