La actividad de neumáticos mantiene una evolución prácticamente estable en los talleres independientes de vehículo industrial. Según el último informe anual del sector elaborado por el Club de la Posventa del Vehículo Industrial, con datos al cierre del mes de febrero de 2026, durante los últimos doce meses los talleres no autorizados de marca que mantienen y reparan camiones y autobuses han aumentado las operaciones de neumáticos en un 0,8% respecto a los doce meses anteriores. Con un descenso, además, de la factura media al transportista cliente por la reposición o arreglo de los neumáticos del 0,6% en ese periodo, la cifra de negocio de los talleres de vehículo industrial en el neumático experimenta un mínimo crecimiento del 0,1% a un año.
Bimestre de enero y febrero de 2026
Los datos más recientes del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, correspondientes al bimestre de enero y febrero de 2025, apuntan a una recuperación de la actividad en la reposición de neumáticos para camión y autobús. En esos dos meses, con un aumento en número de órdenes de reparación en esta especialidad del 9,8% y una reducción de la factura media del 1,3%, la facturación por venta de neumáticos entre los talleres españoles de vehículo industrial se incrementa un 8,5% respecto al mismo bimestre de 2024.
Según los datos facilitados en la última reunión del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, iniciativa de conocimiento, networking y dinamización del sector, integrada por más de 50 empresas entre constructores de vehículos y fabricantes y distribuidores de recambio, entre marzo de 2025 y febrero de 2026, los talleres españoles independientes que mantienen y reparan camiones y autobuses facturaron algo más de 62,56 millones de euros, cuando en los doce meses anteriores habían alcanzado unas ventas cercanas a los 62,47 millones de euros.
Los datos del Club de la Posventa del Vehículo Industrial proceden del análisis de las órdenes de reparación de una muestra de 268 talleres independientes que trabajan el vehículo industrial en España. Esos talleres forman parte del universo de 7.979 talleres que integran la base de datos del Club (2.245 exclusivistas de V.I.; 2.433 especialistas pero no exclusivistas en V.I.; y 3.301 no especialistas en V.I.)
¿Qué es el Club de la Posventa de V.I.?
Integrado por más de 50 empresas, entre constructores de vehículos y fabricantes y distribuidores de recambio, el Club de los profesionales y empresarios de la Posventa del Vehículo Industrial que están convencidos de la fundamental contribución de este sector a la empresa, la economía y la sociedad.
Es una comunidad de profesionales y empresas diseñada para contribuir decisivamente al desarrollo del sector de la Posventa del Vehículo Industrial mediante el despliegue de todas sus capacidades empresariales y el talento de las personas que lo conforman.
Es una potente plataforma de comunicación que facilita la creación de oportunidades de negocio a través de la generación e intercambio de conocimiento, el establecimiento de contactos y relaciones y la construcción de marca personal, profesional y empresarial en la Posventa del Vehículo Industrial.